在JK2.0×1.5P提升機(jī)試運(yùn)行之前，有必要根據(jù)要求對(duì)電氣動(dòng)作試驗(yàn)各部分的繼電器進(jìn)行保護(hù)和整定。 經(jīng)過***防護(hù)測(cè)試后，可以對(duì)空車進(jìn)行試運(yùn)行。
調(diào)試前，須對(duì)提升絞盤的所有部件進(jìn)行潤(rùn)滑。
偏差井絞車絞車空車試運(yùn)行：空車試運(yùn)行每30分鐘連續(xù)倒轉(zhuǎn)一次（沒有鋼絲繩和集裝箱），并檢查以下各項(xiàng)：
1、空車試運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定且穩(wěn)定，主軸承的溫度不應(yīng)超過20°C。
2、進(jìn)行調(diào)試之前，請(qǐng)從主軸上斷開深度指示器的傳動(dòng)裝置，以防止其損壞減速器，過輥和限速器上的零件。
3、制動(dòng)行程輥，斷開離合器，連續(xù)3次向前和向后行駛5分鐘，使用溫度計(jì)測(cè)量行程的銅瓦，以使溫度升高不超過20°C。
4、減速器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且不應(yīng)有周期性的撞擊聲。 潤(rùn)滑油的溫升不應(yīng)超過20°C，并且每個(gè)密封件中均不應(yīng)漏油。
5、閘瓦與制動(dòng)器的制動(dòng)盤之間的接觸面積不得小于總面積的60％。
6、為了防止制動(dòng)盤磨削凹槽，應(yīng)始終注意觀察制動(dòng)盤的表面。 如果發(fā)現(xiàn)金屬顆粒吸附在制動(dòng)盤上，則須及時(shí)清除，并相應(yīng)地卸下制動(dòng)蹄。 如果發(fā)現(xiàn)金屬顆粒進(jìn)入制動(dòng)蹄，應(yīng)將其清除以減少制動(dòng)盤損壞。
7、在制動(dòng)期間，制動(dòng)蹄片接觸制動(dòng)盤的空轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過0.3秒。 踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)蹄不應(yīng)發(fā)生明顯的彈性擺動(dòng)。
8、釋放盤式制動(dòng)器的制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)將制動(dòng)盤和盤表面完全分離； 制動(dòng)盤與制動(dòng)盤之間的間隙不應(yīng)超過2mm。
1）絞車車道下的卸車機(jī)車須由有經(jīng)驗(yàn)的人員指定。 參加者須遵循負(fù)責(zé)人的指示。 負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織全體施工人員研究實(shí)施，并認(rèn)清有關(guān)事項(xiàng)。
2）根據(jù)絞車提升機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)情況，在操作前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。 機(jī)車不應(yīng)超寬和超高。 所有軌道均應(yīng)合格，緊固件應(yīng)緊固，巷道應(yīng)暢通無阻，機(jī)車連接裝置應(yīng)完好可靠。 在機(jī)車和平板上。 在將螺栓連接到主鉤環(huán)之后，須用鋼絲繩將其綁住，以防止鉤住跳動(dòng)銷。
3）在搬運(yùn)前，須通知絞盤駕駛員和上下信號(hào)以進(jìn)行吊鉤作業(yè)，并且須清楚地說明運(yùn)輸時(shí)間，路線和到達(dá)位置。
